Het mes dreigt drastisch in het Haagse openbaar vervoer te worden gezet. Frequenties van bus en tram worden verlaagd, haltes worden geschrapt en ticketprijzen gaan omhoog.

De bussen en trams van de HTM blijven rijden als de avondklok ingaat. Dit is volgens de vervoerder nodig voor de mensen die een noodzakelijke reis moeten maken. Bijvoorbeeld omdat ze een vitaal beroep uitoefenen.

Het stadsbestuur wil een nieuwe remise in de wijk Ypenburg. De stallocatie voor trams moet komen in de ‘oksel’ van het Prins Clausplein aan de Nootdorpse kant en vlak bij het ADO-stadion.

De HTM laat vanaf maandag 11 mei structureel meer bussen en trams door de stad rijden. De meeste lijnen zullen vanaf volgende week op werkdagen (tot 20.00 uur) vier keer per uur in beide richtingen gaan rijden.

Als het aan de HTM ligt, gaat na de zomer van 2021 lijn 17 met brede trams naar het Statenkwartier rijden. Ook wil de vervoerder lijn 10 nieuw leven inblazen. De coronacrisis zorgt mogelijk voor uitstel.

De HTM gaat vanaf maandag 6 april de tramsporen op de kruising van de Bezuidenhoutseweg met de Rijnstraat, naast het Centraal Station (CS), vervangen.

De HTM gaat vanaf maandag 23 maart dieper snijden in de dienstregeling omdat er door de coronacrisis veel minder mensen met het openbaar vervoer reizen.

De HTM past vanaf maandag 16 maart de dienstregeling tijdelijk aan vanwege de uitbraak van het coronavirus.

In de nieuwe dienstregeling van de HTM, die op zondag 15 december begint, gaan in de spitsuren meer trams rijden. De ingrijpendste verandering betreft lijn 3.

De aanleg van nieuwe sneltramlijnen en andere dure projecten mogen niet leiden tot duurdere kaartjes voor het openbaar vervoer (ov). Dat heeft de gemeenteraad vastgelegd.