Vraag naar gebruikte onderdelen nog altijd onverminderd groot
Wie zijn auto naar de garage brengt voor een reparatie schrikt vaak van de rekening die wordt gepresenteerd. Reparaties aan een auto zijn vaak niet goedkoop. Dit wordt enerzijds veroorzaakt door het arbeidsloon voor de monteur, maar ook door de kosten van nieuwe onderdelen. Op die post kan soms worden bespaard door gebruik te maken van tweedehands onderdelen. Die komen van sloopauto’s die worden aangeboden aan handelaren. Dit zijn auto’s die bij een aanrijding betrokken zijn geweest of die vanwege slijtage niet meer door de keuring komen en waarbij reparatie niet meer rendabel is.
Op zoek naar gebruikte onderdelen
Ben je op zoek naar Citroën tweedehands onderdelen of naar gebruikte onderdelen voor een Renault of Peugeot dan kun je die vaak online gemakkelijk vinden. Veel autosloperijen hebben vandaag de dag een website waar ze hun handelswaar aanbieden. Vaak kun je zoeken op merk en type en het onderdeel dat je nodig hebt. Als het op voorraad is dan kan het worden opgestuurd of je kunt het zelf gaan ophalen. Als het onderdeel niet voorradig is dan kan de handelaar je gegevens noteren en het je laten weten als het onderdeel beschikbaar is. Alle gebruikte onderdelen die worden aangeboden door sloperijen worden schoongemaakt en gecontroleerd voordat ze te koop worden aangeboden.
Garagebedrijven helpen hun klanten
Garagehouders willen hun klanten graag helpen met gebruikte onderdelen. Daardoor wordt er flink bespaard op de kosten. Zeker als het een trouwe klant is, wil de garagehouder vaak moeite doen. Want als hij de klant blij maakt met een lagere rekening dan is de kans groot dat die een volgende keer ook weer bij hem komt. En wellicht wordt er op een zeker moment wel een nieuwe of nieuwere gebruikte auto aangeschaft.
Opkomst van elektrische auto’s
Ook bij handelaar in onderdelen Auto Snuverink zien ze dat er meer elektrische auto’s op de weg komen. Onderdelen worden nog niet zo vaak aangeboden omdat de auto’s over het algemeen nog vrij nieuw zijn en dus nog niet afgeschreven. Sommige onderdelen zoals banden, spiegels en koplampen kunnen vaak wel 1 op 1 worden gebruikt van auto’s op benzine. Maar vooral de elektromotoren zijn zeer complex en onderdelen daarvoor zijn nog schaars. Daar komt bij dat als een elektrische auto in brand vliegt, en die kans is reëel vanwege de accu, er doorgaans niet veel van overblijft. Een brandende elektrische auto moet vrijwel altijd onder water worden gezet om het vuur te laten doven. Dat doet vitale onderdelen natuurlijk geen goed, ook als ze niet door de brand zijn aangetast. Een ander punt is dat elektrische auto’s fors duurder zijn dan auto’s met een benzinemotor. Dit maakt dat ze minder snel total loss worden verklaard en dus op de sloop belanden. Maar de verwachting is dat het aantal gebruikte onderdelen voor elektrische auto’s de komende jaren zeker zal toenemen, simpelweg omdat er meer elektrische auto’s op de weg komen.
