Vergroening Laakkwartier vertraagd, meerderheid raad tegen verdwijnen parkeerplaatsen
De Van Musschenbroekstraat, het Pasteurplein en het Lorentzplein gaan op de schop voor een vergroeningsslag in Laakkwartier. Maar wanneer? Een nipte meerderheid van de gemeenteraad wil niet dat er parkeerplaatsen verdwijnen.
De Van Musschenbroekstraat, het Pasteurplein en het Lorentzplein in Laakkwartier worden opgeknapt met bomen, bankjes en ander groen en er worden op termijn sfeervolle Berlage-lantaarnpalen geplaatst. Voor dit herinrichtingsplan vlogen de superlatieven vorige week door de raadszaal. “Een groene stad is ook een gezonde stad,” jubelde Diego Demaree (Partij voor de Dieren). “Met dit plan kiezen we voor meer groen, veilige fietsroutes en een aantrekkelijk plein,” vulde Lisa van de Voort (Pro Den Haag) aan. “Een duidelijke verbetering,” liet Judith Klokkenburg (CU/SGP) weten. “Wel een gemiste kans dat de Oudemansstraat niet wordt meegenomen en het Lorentzplein komt er in mijn ogen bekaaid vanaf, omdat de middenberm niet wordt meegenomen.”
Ik ben bang dat we nu terug in de tijd moeten
Maar dit plan gaat ook gepaard met het verdwijnen van parkeerplekken en dat ging een raadsmeerderheid te ver. “De parkeerdruk is enorm hoog in de wijk”, zei raadslid Jelle Meinesz (Hart voor Den Haag). “Het is daarom onacceptabel dat parkeerplaatsen verdwijnen zonder goed alternatief.” Hij wapperde daarom met een amendement, dat werd gesteund door VVD en CDA, waarin staat dat er geen parkeerplaatsen verloren mogen gaan. “We zijn blij dat we iets gaan doen aan de staat van de buitenruimte, maar het schrappen van parkeerplaatsen is een punt van zorg,” vond ook Adeel Mahmood (Denk).
Waarschuwing
Wethouder Nur Icar (Denk, vergroening) probeerde nog te voorkomen dat dit amendement het zou halen door te waarschuwen voor forse vertraging, omdat het huidige ontwerp dan terug moet naar de tekentafel. “Ik doe een beroep op de redelijkheid van de raad. We hebben voor de vijftien parkeerplekken die zouden verdwijnen acht vervangende plekken gevonden in de Pasteurstraat. Het gaat dus nog maar om zeven plekken.” De wethouder vindt ook wel dat er iets aan het parkeerprobleem gedaan moet worden. “Maar de leefbaarheid vergroten is ook belangrijk. Ik ben bang dat we nu terug in de tijd moeten.”
Deze waarschuwing weerhield de VVD, Forum voor Democratie, Denk, Hart voor Den Haag en het CDA er niet van om toch voor dit amendement te stemmen. Het is nog onduidelijk hoe groot de vertraging gaat worden.
Dorre middenberm
Het herinrichtingsplan werd op meerdere punten bijgestuurd. Daar had het college minder problemen mee. Zo wordt ook de ‘dorre middenberm’ van het Lorentzplein vergroend, dankzij een amendement van D66 en de SP. “Dat is nu niet meegenomen in het ontwerp, maar daar willen we ook hoogwaardig groen,” zei Marije Mostert (D66). Daar is nog wel financiële ruimte voor en Icar beaamde dit: “Het gaat om een klein stukje dat gewoon vergroend kan worden.”
In deze straat wordt enorm gescheurd door verkeer
De opstelstrook om vanaf de Van Musschenbroekstraat rechts af te slaan naar de Rijswijkseweg kan ook zonder problemen blijven. Het herinrichten van het Lorentzplein, het Pasteurplein en de Van Musschenbroekstraat kost ruim 8,8 miljoen euro. De werkzaamheden moeten worden gecombineerd met het aanleggen van nieuwe riolering.
Smaller
De Van Musschenbroekstraat wordt versmald om meer ruimte voor fietsers en voetgangers te creëren, wat parkeerplaatsen kost. Bewonersorganisatie RadiLaak stapte in 2016 al met een eigen plan naar de gemeente om van de Van Musschenbroekstraat de meest kind- en klimaatvriendelijke straat van Den Haag te maken. Bewoners gaven toen aan dat zij echt snakten naar een herinrichting om de leefbaarheid op te krikken.
De gemeente pakte de handschoen op en ging in gesprek met bewoners en ondernemers. Vooralsnog blijft de maximumsnelheid in de Van Musschenbroekstraat 50 km/u. Iets wat Pro Den Haag liever anders had gezien. “In deze straat wordt enorm gescheurd door verkeer,” aldus Van de Voort. Een amendement om opnieuw met de nood- en hulpdiensten in gesprek te gaan om de snelheid op deze weg op termijn te verlagen naar 30 km/u haalde het niet. Al was de wethouder best bereid om nog eens met de hulpdiensten om de tafel te gaan zitten om de mogelijkheden te bespreken. De raad besloot anders en stemde tegen dit amendement.
De redactie biedt u dit artikel gratis aan. Meer Haagse artikelen? Neem een (proef)abonnement op weekkrant Den Haag Centraal. Elke donderdag in de bus. De krant is ook verkrijgbaar bij onze verkooppunten.
