Plan Hobbemaplein van tafel na felle kritiek

De grootschalige reconstructie van het Hobbemaplein gaat niet door. Er komt een nieuw plan waarin meer rekening wordt gehouden met de wensen van de omliggende buurten.

Door

Wethouder Arjen Kapteijns (GroenLinks, mobiliteit) heeft het omstreden ontwerp voor een autoluw plein met grote OV-halte teruggetrokken, meldt hij aan de gemeenteraad. Uit zijn raadsbrief valt op te maken dat er al ruim twee miljoen euro was uitgegeven aan de voorbereiding.

Het is volgens Kapteijns niet mogelijk om het huidige plan, waarin alles met alles samenhangt, aan te passen. Als het plein beter moet en tegelijk het doorgaande verkeer tussen de Kempstraat en de Hobbemastraat mogelijk moet blijven, ziet Kapteijns ‘geen andere mogelijkheid dan een nieuw proces op te starten’. Dat gaat naar verwachting twee jaar duren, waarna de feitelijke herinrichting nog moet beginnen.

Halte van lijn 6

Een groot planningsprobleem hierbij is dat de halte van tramlijn 6 vóór 2028 moet worden aangepast, in verband met de komst van grotere en bredere (Zwitserse) trams. Dat was meegenomen in het oude plan dat voorzag in de aanleg van een grote, centrale OV-halte. Maar dat gaat nu dus niet door. Daarom wordt er een voorlopige halte gebouwd. Een deel van de gemeenteraad was overigens vorige week ‘not amused’ om het ‘plotseling’ opduiken van het tramhalte-argument, aangezien dit eerder niet was genoemd (of opgemerkt).

Kapteijns is uiterst ongelukkig met de gang van zaken. In zijn raadsbrief wijst hij erop dat het hele oorspronkelijke plan voortvloeide uit eerder door de raad vastgesteld beleid. Het Hobbemaplein moet veiliger en groener, en de rol de auto moest worden teruggedrongen. Daarover zou ook met behulp van externe bureaus met de wijken zijn gesproken. Maar de uitkomst – onder meer de overgang van een ‘zessprong naar een driesprong’ – bleek uiteindelijk zó veel weerstand in de Schilderswijk en Transvaal op te roepen, dat een meerderheid van de raad zich tegen het plan keerde.

Eén van de uitgangspunten wordt nu alsnog meer ruimte (dan in het oude ontwerp) voor autoverkeer. Kapteijns: ‘Voor een breed draagvlak (…) acht het college het van belang om de doelen en uitgangspunten (waarbij de verkeersveiligheid een essentiële randvoorwaarde is) opnieuw te formuleren en een geheel nieuw ontwerp te maken dat meer ruimte biedt aan auto’s dan het huidige voorontwerp. Tot 2028 wordt dus alleen de tramhalte aangepakt en wordt er alleen normaal onderhoud verricht.

Met het vervallen van het oude plan is ook de financiering van de benodigde 24 miljoen euro achterhaald. Daar zat een bijdrage bij van de metropoolregio MRDH. Die moet te zijner tijd opnieuw worden aangevraagd. ‘Ook moet opnieuw bekeken moeten worden welke gemeentelijke financieringsbronnen benut kunnen worden,’ aldus Kapteijns, die de raad hierover vóór de zomer hoopt te kunnen informeren.

‘Huilend in de prullenbak’

In de wijken en de raad wordt over het algemeen verheugd gereageerd op het intrekken van het plan. “Dit laat zien dat de stem van de bewoners en ondernemers ertoe doet. Als je blijft vechten, kun je zelfs de meest koppige wethouder tot inkeer brengen,” zegt Jelle Meinesz van Hart voor Den Haag. Hij plaatst wel een kanttekening en noemt de wethouder een ‘slecht verliezer’. “Kapteijns maakt zijn chantage waar door het hele plan huilend in de prullenbak te gooien, terwijl er zat onderdelen van het raamwerk zijn die in de toekomst nog te gebruiken zijn.” Dat zegt Abdelsadek Maas van de bewonersorganisatie Transvaal ook op de site van AD Haagsche Courant. “Je moet toch tot een compromis kunnen komen.”

Er is ook teleurstelling, bijvoorbeeld bij de Fietsersbond Den Haag. “Wij zijn zeer teleurgesteld,” zegt voorzitter Jos de Jong. “De gemeenteraad vindt verkeersveiligheid belangrijk behalve als er keuzes gemaakt moeten worden. Voetgangers, fietsers, mindervaliden en OV-gebruikers zijn de dupe.” D66-raadslid Peter Mekers is het daarmee eens. Hij schrijft op X: Een ‘verkeersveilig, groen, nieuw Hobbemaplein haalt bakzeil. Goed toegankelijk openbaar vervoer haalt bakzeil. Een fijn plein om te verblijven haalt bakzeil. Veilig je kinderen met de fiets naar school laten gaan haalt bakzeil. Hittestress aanpakken haalt bakzeil. Zonde!”

Standaardportret
Bekijk meer van