Blijvende zorgen bij bewoners Binckhorst om parkeren en ov
Tijdens een drukbezocht debat in de commissie Ruimte uitten bewoners van de Binckhorst opnieuw hun zorgen over mobiliteit en parkeren. De aanwezige wethouders zijn hun nog antwoorden verschuldigd vanwege tijdgebrek.
Al eerder dit jaar uitten bewoners hun zorgen over de huidige situatie in de Binckhorst, onder meer via deze krant, maar ook via een brandbrief. Zij klagen over hoge parkeertarieven in parkeergarages die oplopen tot 400 euro per maand. Ook rijdt bus 26 er niet na 14.30 uur en rijdt bus 28 niet in de avondspits. De komst van de Vlietlijn zou verlichting moeten bieden, maar over deze tramlijn volgt op z’n vroegst in 2030 een besluit.
Dit jaar presenteerde het college van B en W voortgangsberichten over onder meer woningbouw in de Binckhorst en het ontwikkelt momenteel een gebiedsprogramma. Kortom: voldoende stof voor een uitgebreid debat.
Volle agenda
Tijdens het inspreekmoment herhaalden bewoners de bekende zorgen: hoge parkeertarieven, parkeervergunningen die niet verstrekt worden, het ontbreken van een permanent buurtcentrum, de route van de Vlietlijn en de veiligheid op straat. Bewoners, vertegenwoordigd via de bewonersvereniging BinckhorstBewoners, presenteerden onlangs al een eigen beleidsplan: ‘Binckhorst in Balans’.
Ik hoorde vandaag veel aannames en stellingen
Al deze zorgen, vragen van de aanwezige commissieleden en een reactie van wethouders Robert van Asten (D66, stedelijke ontwikkeling) en Arjen Kapteijns (GroenLinks, mobiliteit) moesten binnen een uur aan bod komen, omdat aansluitend een andere commissievergadering gepland stond.
Debat
Raadsleden stelden vooral vragen over parkeren en openbaar vervoer. Hinke de Groot (CDA) vroeg of het college van B en W bereid is extra parkeerplekken te realiseren en afspraken te maken over parkeertarieven. Ook wilde ze weten wanneer bewoners een reactie krijgen op hun beleidsplan. Joren Noorlander (D66) pleitte voor het aanleggen van een vrijliggende busbaan en parkeerhubs, ‘bijvoorbeeld bij de Fokker Terminal of de Caballero Fabriek’. Tijmen van Wijngaarden (SP) opperde ‘betaalbare inpandige parkeerplaatsen’ om commerciële partijen als Q-Park onder druk te zetten. VVD-raadslid Albert Tuit stelde de wethouders de vraag waarom zij permanente parkeervergunningen niet zien zitten.
Zomerreces
Een inhoudelijke reactie van de wethouders bleef vooralsnog uit: de tijd was op. Wethouder van Asten nam wel nog de tijd om de aanwezige bewoners toe te spreken. Hij beloofde snel te reageren op het beleidsplan van de bewoners en stelde ook een werkbespreking voor over mobiliteit en verkeer. “Ik hoorde vandaag veel aannames en stellingen. Voor zover ze waar zijn, zit er een grote nuance aan. Door een werkbespreking te organiseren met externe mensen en partijen erbij kunnen we daar meer duidelijkheid over geven.”
Wordt er wel voldoende lering getrokken uit de ervaringen die we nu hebben?
Door het naderende zomerreces volgt de inhoudelijke behandeling pas in september. Ook de voorgestelde werkbespreking zou dan pas kunnen plaatsvinden.
Liesbeth van Erp, secretaris van BinckhorstBewoners, had na afloop een ‘onbevredigend gevoel’. “In september presenteert het college de plannen voor de doorontwikkeling van de Binckhorst. Maar hoe verhouden die zich tot wat vandaag is besproken en pas in september door de wethouders beantwoord wordt? Wordt er wel voldoende lering getrokken uit de ervaringen die we nu hebben? En wordt de feedback van dat debat dan wel nog meegenomen in het gebiedsprogramma?”
