Bewoners ten einde raad: vrees voor parkeerdrama rond Prinsessewal

Door een reeks herinrichtingen verdwijnen er aan de westzijde van de binnenstad meer dan honderd parkeerplaatsen. “De bewoners en de gemeenteraad worden belazerd.”

Door

Met zwaar materieel wordt het asfalt van de Prinsessewal bij de Paleistuin verwijderd. Ook de parkeerplaatsen aan de zijde van het water moeten eraan geloven. Er komt een ruim fietspad. Er komt meer groen. En op de wal komt eenrichtingverkeer richting Hogewal en Mauritskade. Eraan gekoppeld is een nog uit te voeren metamorfose van de Prinsestraat, waar alle parkeerplaatsen verdwijnen. In principe gaat het in beide gevallen om een proef van één jaar.

 

Vrijwel alle bezwaren zijn terzijde geschoven
Pieter Veenstra, bewonersorganisatie Zeeheldenkwartier

 

Veel dingen aan deze plannen zijn goed, maar één ding zeker niet, volgens de bewonersvereniging Hofkwartier, de bewonersorganisatie Zeeheldenkwartier en het bewonerscollectief Toussaintkade. “De gemeente doet aan postzegelplanning,” zegt Pieter Veenstra van de bewonersorganisatie Zeeheldenkwartier. “Ze heeft geen oog voor de cumulatie van maatregelen. In de Prinsestraat verdwijnen 45 parkeerplekken en op de Prinsessewal 32. Later volgt nog de herinrichting van de Anna Paulownastraat, die mogelijk 60 plekken zal kosten. Opgeteld circa 130 parkeerplaatsen. Dat is te veel. Daarom doen wij een beroep op de gemeenteraad om de herinrichting van de Prinsessewal alsnog aan te passen.”

plan Prinsessewal

Bewonersorganisaties hebben zelf een plan bedacht. (DHC/Storm Groenendijk)

Eigen plan

De bewonersorganisaties hebben een eigen plan. “Als je insteek-parkeerhavens aanlegt aan de zijde van de Paleistuin, is het verlies aan parkeerplaatsen minder groot. Interessant is dat de gemeenteraad het hiermee in 2022 eens was. Toen werd een motie van de VVD aangenomen over de plannen die toen werden voorbereid. B en W werden opgeroepen te kiezen voor ‘gestoken parkeren’ en dat ‘zo veilig mogelijk te maken’ door de maximumsnelheid ter plekke te verlagen naar dertig kilometer per uur. Het college heeft die motie toen overgenomen. Uit het oogpunt van continuïteit van bestuur moet hieraan gevolg worden gegeven. Dat gebeurt niet, en daarom vind ik dat raad en bewoners hier worden belazerd.”

Verder lezen?

Dit artikel verscheen in onze krant van 9 oktober op pagina 5. Abonnees lezen het volledige artikel via de website of in de app (beschikbaar in Google Play en de App Store).

Nog geen abonnee?

Neem een (proef)abonnement op weekkrant Den Haag Centraal. Of haal de papieren krant bij een van onze verkooppunten.

Standaardportret
Bekijk meer van