Rijd je vaak auto door de binnenstad? Het is vaak een kwestie van slim manoeuvreren, goed opletten en efficiënt omgaan met de ruimte die er is. En het is niet altijd eenvoudig om de aandacht bij het verkeer te houden met een paar kleine druktemakers zonder autostoel op de achterbank.

Buurtorganisaties en omwonenden zijn blij dat er een concept-veiligheidsplan van de gemeente ligt voor de grootschalige opvang in het voormalige HagaZiekenhuis aan de Sportlaan. Maar er leven ook nog veel vragen.

De Zuid-Hollandse dijken kunnen bezwijken als de droogte aanhoudt. Het Hoogheemraadschap van Delfland slaat alarm. Ook drinkwaterbedrijf Dunea is waakzaam.

De ziekenhuislocatie aan de Sportlaan moet snel beschikbaar komen voor woningbouw; de opvang van asielzoekers en andere groepen daar gaat niet door. Dat en nog veel meer staat in het coalitieakkoord dat Hart voor Den Haag, VVD, Denk en CDA vrijdagmiddag hebben gepresenteerd op Kijkduin.

Nul verkeersdoden in Den Haag is het streven, dus is er werk aan de winkel. Bewoners en raadsleden willen dat gevaarlijke kruisingen en wegen sneller worden aangepakt en de maximumsnelheid waar mogelijk omlaag gaat.

Om ruimte te maken voor de nieuwe trams op de route van lijn 12 moeten straten op de schop. Vooral het ontwerp voor de Goudenregenstraat staat ter discussie.   

De Nederlandse wegen ondergaan een transformatie die stiller is dan elke vorige industriële revolutie, maar minstens zo ingrijpend voor het autorijden. De vertrouwde verbrandingsmotor maakt gestaag plaats voor elektrische en hybride aandrijflijnen.

We vertrouwen elke dag op digitale systemen. Even een app gebruiken voor je zorgverzekering, een formulier invullen bij de gemeente, of je kind aanmelden voor school; het gaat bijna automatisch. Zeker in Den Haag, waar overheid en technologie vaak samenkomen.
Toch blijkt die digitale wereld minder stabiel dan het lijkt. Lokale datalekken, nepwebsites en onduidelijke apps laten zien dat het ook hier mis kan gaan met de digitale veiligheid.

Dat er tijdens de NAVO-top tijdelijke opvang is voor daklozen die in de Scheveningse Bosjes slapen, wordt toegejuicht door organisaties die zich bezighouden met deze doelgroep. Maar het geeft ze ook een dubbel gevoel.

In de bouwsector moeten gezondheid en veiligheid op bouwplaatsen altijd voorrang krijgen. Vanwege de inherente risico’s en, in sommige gevallen, ontoereikende gezondheids- en veiligheidsmanagementpraktijken, is de bouwsector getuige van een hoge incidentie van niet-dodelijke ongevallen wereldwijd.